8月10日，長春首列地鐵列車運抵地鐵1號線永春車輛段，12月底前將交付10列，明年5月將完成1號線22列車的交付工作。首列地鐵列車運抵車輛段標志地鐵1號線建設(shè)又實現(xiàn)了一個階段性目標，向9月30日試通車總目標再邁進一步，長春人實現(xiàn)地鐵夢指日可待。

　　地鐵列車運抵車場后，軌道交通集團立即組織設(shè)備驗收人員對列車總成進行到貨開箱驗收，確保車輛結(jié)構(gòu)完整無損，隨車備品和文件資料齊全完備。隨后車輛生產(chǎn)廠家開始對地鐵列車吊裝編組，待編組完成后，將再次對整車進行系統(tǒng)調(diào)試。調(diào)試完成后，軌道交通集團將組織技術(shù)人員對地鐵列車的牽引性能、制動性能、曲線通過性能等主要技術(shù)性能進行測試驗收；同時也將對網(wǎng)絡(luò)通訊、空調(diào)、門控、列廣、照明、故障導(dǎo)向及內(nèi)飾組件等輔助系統(tǒng)進行功能檢測；另外還將對列車噪音、震動等環(huán)保指標進行檢測評估，充分保障列車的安全性和舒適性。

　　據(jù)了解，為了保障運營服務(wù)質(zhì)量，提供安全、綠色、快捷、舒適的服務(wù)，在車輛制造之初，軌道交通集團即選派骨干技術(shù)人員對地鐵車輛制造的全過程進行跟蹤質(zhì)檢，參與每周召開的質(zhì)量進度會議。目前已初步完成人員和技術(shù)準備工作，精選出的維修人員已經(jīng)到崗，駕駛員和站務(wù)人員正在輕軌3、4號線上進行實操。

　　地鐵車輛到場后，負責(zé)地鐵一號線運營管理的運營一公司將組織駕駛員、維修人員和技術(shù)管理人員進行系統(tǒng)培訓(xùn)，針對不同崗位開展有針對性、分層次的培訓(xùn)，進一步建立健全司乘和維修隊伍。

　　另外，未保障地鐵運營中做好防暴恐、防火、緊急疏散等突發(fā)事件，6月份軌道交通集團還邀請長春市國資委系統(tǒng)相關(guān)負責(zé)人觀摩了長春軌道交通集團安全生產(chǎn)應(yīng)急演練，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案組織乘涼應(yīng)急救援演練，針對運營中可能出現(xiàn)的問題進行應(yīng)急演練，培養(yǎng)和提升了救援隊伍的技術(shù)水平，未地鐵運營做好安全保障。

　　另據(jù)了解，地鐵1號線通車前的階段性目標正在按計劃一步步推進；8月15日將實現(xiàn)全線洞通，9月20日將實現(xiàn)全線軌通，9月27日實現(xiàn)全線電通，9月30日實現(xiàn)試通車。