這標(biāo)志經(jīng)過104天連續(xù)作業(yè)，地鐵1號線首個區(qū)間隧道順利貫通。

　　中鐵四局常州項目部黨委書記侯亞峰介紹，常州地鐵1號線首臺盾構(gòu)于2015年9月22日從新橋站始發(fā)，向旅游學(xué)校站掘進(jìn)，這一區(qū)間隧道全長1071米。盾構(gòu)在這一區(qū)間24小時連續(xù)作業(yè)，在地下穿越了兩條小河、一座小橋和紅河路。整體進(jìn)展順利，共安裝了892環(huán)用于支撐隧道的管片，平均一天推進(jìn)10.3米。

　　據(jù)了解，該區(qū)間隧道左線貫通后，等整個盾構(gòu)鉆出隧道，停留在接收架上，施工單位將用10天時間將它清理拆解。隨后，解體的盾構(gòu)部件將一件件被起吊運送到下一個施工區(qū)間。

　　常州市軌道交通公司項目工程師陳亮介紹，新橋站至旅游學(xué)校站區(qū)間采用兩臺盾構(gòu)分左線和右線同時掘進(jìn)。左線率先貫通后，右線也將在1月底貫通。之后，兩臺盾構(gòu)都將轉(zhuǎn)場至常州北站，在春節(jié)前完成拼裝，春節(jié)后開始向北郊中學(xué)站掘進(jìn)。

　　此外，常州1號線南部先行段目前也在進(jìn)行盾構(gòu)施工。1號線其他各站點正在進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)施工，盾構(gòu)大概會集中在4月份左右下井，5月份左右始發(fā)。